А нужно будет переносить нынешний шлагбаум ниже, чтобы оградить весь дом?

Потому я их больше не беспокоила. Их мнение никого не волнует.

Кас. состоявшейся установки клумб.

Мне лично они тоже не нравятся, и я всегда была против их установки. Но если выбирать между парковкой на тротуаре и клумбами, то я выбираю клумбы. Кас. личных оскорблений: мне с прибором.
Сколько раз предлагали не парковаться на тротуаре, расширить границы территории парковки, поставив шлагбаумы, провести инвентаризацию брелков. Всё как об стену. Никто ничего ни слышать, ни делать не желает. Зато желает, чтобы по волшебству случилось всё и сразу всем стало хорошо. Да не бывает такого. Для этого нужно хочть что-то сделать.
Сейчас можно ходить по тротуару и мне лично это нравится. Равно, как и многим другим, я надеюсь.
Одновременно крыша гаража, на которой по тех. документации не должно находиться более 5-ти или менее машин, не страдает от нагрузки в том месте, которое совсем не рассчитано на парковку. Желающие могут заглянуть в гараж и увидеть, что свай под тротуаром нет. Всё в итоге может рухнуть, и останемся мы без гаража, парковки под окнами и в аварийном здании.
Напоминаю, что парковка на тротуаре запрещена ПДД.

Анастасия, здравствуйте!
А мне-то как удивительно, я как-то не привыкла к таким решительным манёврам. Мы же живём ровно над машинами, которые греют мотор, хлопают дверьми ровно под моими окнами. Их аЦки много стало. Я ждала долго - невозможно пройти с коляской - ничего. Меня же с коляской в спину чуть ли не толкает бампером азартно паркующийся человек на праворульном мицубиши паркетнике - нормально, но когда меня с ребёнком чуть не задавила отъезжащая машина, сдавая задом с тротуара - я дошла до края. К сожалению, как уже неоднократно выше говорилось, ограничительные меры - единственный выход на этом этапе. Разрушение гаража и недопустимость парковки на тротуаре логично к этому привели.
Полумерами здесь было не обойтись. Утверждение затянулось из-за пугающего лично меня неконструктивизма.
В настоящее время подготовлено письмо в Управу от жителей дома и собственников машиномест. Я уверена в том, что клумбы нам разрешат оставить без утверждения их половиной жильцов дома. Сейчас это законодательство ещё слишком сырое и спорное.
Есть альтернативные решения по ограничению парковки, но они вообще большинство не порадуют.
Сейчас при попытке расчистить тротуар и запарковаться думаем вызывать эвакуатор и ГИБДД. Такая возможность существует.
И ИМХО, с которым вы можете не согласиться: надо работать в сторону расширения парковки - установка шлагбаумов, ревизия брелков, нанесение разметки.
И я не в восторге от клумб, но другого варианта нет. Я была против них на этапе заселения, но вижу, что сильно ошиблась. Кол-во машин растёт, а тротуар уже стал считаться законной зоной парковки. Чистая психология. А ведь это же объективно не так.

Для детской площадки надо завести тему отдельную. Вы говорите о той, что между домом 33 и нашим? Или с обратной стороны? Я там не бываю давненько, делать там ребёнку особо нечего.

Анастасия, я думаю, что о сужении парковки речь не идёт. Речь идёт о соблюдении законодательства и предотвращения аварийных ситуаций, связанных с разрушением этой самой парковки перед домом. Зайдите в гараж. Я думаю плотнее заняться гаражной темой.
Согласитесь, что наезд машиной несёт угрозу жизни, а желание быстрее попасть домой - нет.
О пренебрежительном отношении я говорить не готова. Инвентаризация не была поддержана тоже. Ни одно решение даже не обсуждалось. Полный игнор, а по возможности - хамство.
Предлагаю не переходить на личности.
Что в клумбах не нравится? За исключением того, что они ограничивают желаемую зону незаконной парковки?

Инвентаризируем брелки.

Перенесём шлагбаум.

К этим предложениям какое отношение?

Алексей, мы как-то считали машины и пришли к выводу, что на наш подъезд приходится машин 10, не больше. Основные места у нас в паркинге под домом. По 1-2-3 места на квартиру.
Сейчас будем дальше интересоваться размерами придомовой территории и способами её ограничения. Это путь дольше, но он более перспективный, ибо даже размеры тротуара ограничены. Кстати, в силу лености люди чаще более склонны выбирать парковку на тротуаре у подъезда, чем в 50-ти метрах от него. Уже давно замечено.
В реальности - первый шаг на пути к удобной парковке - это перепрограммировать шлагбаум, лишив возможности арендаторов въезжать под него и избавиться от машин, чьи хозяева вообще у нас не живут. Есть и такие.

Отредактировано Полина (2012-10-02 10:57:20)

Вобщем, согласно нескольким нормам, парковка должна располагаться по законодательству в 10-15 метрах от дома.
Предлагаю статью ознакомиться.
Повторяю, что заинтересованным в создании парковки лицам было бы неплохо участвовать в обсуждении.

Парковки во дворе жилых домов различаются на гостевые и индивидуальные. Гостевые не закреплены за конкретными владельцами, как следует из их названия, к ним имеют доступ не только все жильцы дома, но также их гости и горожане, которые просто решили припарковать машину во дворе. Общая площадь парковки подчинена строительным нормам и правилам — 0,8 кв.м на жильца. При этом минимальный размер одного парковочного места должен быть 11, 5 кв.м.
Расположение машин во дворе тоже строго регулируется. Расстояние от стоянки до фасада жилого дома должно составлять не менее 10 м в случае, если парковка вмещает до 10 машин, и до 15 м, если на 11-50 машин.
Дома эконом-класса, как правило, оборудованы только гостевыми парко-вочными местами. А вот застройщики домов бизнес- и премиум-класса предусматривают для своих покупателей возможность приобрести или арендовать индивидуальное парко-вочное место. Обычно право покупки машиноместа предоставляется жителям дома, но некоторые застройщики предлагают его приобрести и сторонним покупателям.
При покупке парковочного места с застройщиком заключается договор купли-продажи, который регистрируется в Управлении Федеральной службы государственной регистрации кадастра и картографии по Калининградской области, и покупателю выдается свидетельство о праве собственности. При аренде с застройщиком соответственно заключается договор аренды.
Стоимость аренды наземного парковочного места в среднем — от 1500 руб./ мес., подземного — от 2500 руб./мес.
Наземный паркинг располагается на придомовой территории.   Самый недорогой вариант — размеченные на асфальте парковочные места, закрепленные за владельцами. Дороже стоит паркинг под навесом из металла или поликарбоната, который защищает автомобиль от ультрафиолетового излучения и осадков. Территория наземного паркинга, как правило, огорожена и оборудована охранной будкой.
Подземный паркинг разрабатывается вместе с проектом дома. Как правило, на каждую квартиру по одному машиноместу. Паркинг оборудуется шлагбаумом, системами пожаротушения и вентиляцией.
Еще одна разновидность индивидуального паркинга — гаражные боксы (встроенные или изолированные). Встроенные располагаются на цокольном этаже дома, изолированные — в отдельно стоящем блоке на территории жилого комплекса. Согласно нормативам в подземном или встроенном паркинге количество машиномест не может быть меньше 25% от количества квартир.
Как организовать парковку самим
Парковку около многоквартирного дома жильцы могут организовать собственными силами. Прежде всего нужно узнать, сформирован ли под домом земельный участок, и если нет — сформировать его и поставить на государственный кадастровый учет, получить кадастровый номер. Сделать это можно в отделе архитектуры администрации вашего района. Формированием участ-
ка занимаются кадастровые инженеры. Они же направляют подготовленный и согласованный межевой план в государственный орган, осуществляющий кадастровый, и сопровождают эту процедуру до ее завершения — присвоения уникального кадастрового номера.
Решение о формировании земельного участка и его последующем использовании принимается собранием собственников квартир многоквартирного жилого дома. Процедура созыва и проведения такого собрания установлена Жилищным кодексом РФ. Для принятия решения необходимо не менее 2/3 голосов всех собственников помещений.
После того как участок сформирован, он относится к общему имуществу многоквартирного дома и уже принадлежит всем собственникам помещений. При этом никакой дополнительной регистрации права собственности на него не требуется. Таким образом, вы имеете возможность распоряжаться участком под своим домом и в том числе организовывать парковку. Обращайтесь в проектную организацию за составлением проекта парковки и расходной сметы.
В случае, если собственники помещений (квартир) хотят распределить
^ Встроенные гаражные боксы.
парковочные места между собой, можно заказать кадастровому инженеру работу по определению частей уже сформированного и поставленного на учет земельного участка с последующим их кадастровым учетом. Определенные таким образом части земельного участка могут быть распределены среди собственников помещений и даже среди иных лиц решением общего собрания собственников.